當前位置：
清晨，籠罩在(zai)薄霧中的龍泉山城(cheng)市森林公園風景區仍在(zai)酣睡，位于此處的龍泉山一號隧(sui)道進口端洞內施工工地已是機械喧囂，塵土飛揚。8時58分(fen)，隨著倒數1米巖體被(bei)推倒，掌聲、歡呼聲在(zai)隧(sui)道內此起彼伏。
龍泉山(shan)一號隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)全長(chang)8456米，為單(dan)洞雙(shuang)線(xian)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)自(zi)2020年9月進(jin)場施(shi)工，經(jing)歷了(le)25個(ge)月的(de)艱苦建(jian)設。“兩年零一個(ge)月，我(wo)們終于(yu)打通了(le)這(zhe)(zhe)條隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)！”貫(guan)通現場，中鐵十九局成自(zi)宜高(gao)鐵指揮(hui)部經(jing)理王建(jian)偉難掩興奮，據他(ta)介(jie)紹，“按照(zhao)過往經(jing)驗(yan)，同樣(yang)長(chang)度的(de)普通鐵路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，只需18個(ge)月左右(you)就(jiu)可以建(jian)成，但(dan)這(zhe)(zhe)條隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)穿越龍泉山(shan)斷裂帶，修建(jian)過程中，復雜(za)地(di)質、軟(ruan)弱(ruo)圍巖(yan)和(he)高(gao)瓦斯氣體(ti)成為建(jian)設‘攔(lan)路虎’。”
王建偉透露，龍(long)泉山一號隧(sui)道(dao)由西向東，整體穿(chuan)越龍(long)泉山褶皺帶及斷(duan)層，隧(sui)道(dao)穿(chuan)越5處不良地質構造(zao)，Ⅴ級和Ⅳ級圍巖(yan)占了全隧(sui)道(dao)的77%。隧(sui)道(dao)建設(she)過(guo)(guo)程中，頻頻遭遇軟巖(yan)沉降、掌子(zi)面(mian)難以固定(ding)的問題，特別(bie)是從(cong)隧(sui)道(dao)進(jin)口端到貫通處接近800米段(duan)落(luo)，出現過(guo)(guo)多次掌子(zi)面(mian)“溜塌”，建設(she)過(guo)(guo)程極為艱難。
為(wei)了解決上述問(wen)題，建設者一(yi)邊開挖(wa)，一(yi)邊對(dui)隧(sui)道周邊土(tu)體(ti)進行注(zhu)漿加(jia)固、利(li)用(yong)管棚支護對(dui)隧(sui)道開挖(wa)面(mian)前方(fang)土(tu)體(ti)進行超前加(jia)固。洞內則采(cai)用(yong)“分(fen)段、分(fen)塊”式的(de)開挖(wa)模式，將近(jin)150平米的(de)斷面(mian)分(fen)為(wei)前后5次(ci)開挖(wa)，達(da)到控制(zhi)洞內沉降和地表變形的(de)作用(yong)。同時，考慮隧(sui)道進口端地處風景(jing)區內，臨近(jin)居(ju)民聚集(ji)區，為(wei)了減(jian)少(shao)對(dui)周邊群眾居(ju)住生活影響，隧(sui)道建設者通過技術措施控制(zhi)爆破規(gui)模，加(jia)大機械(xie)施工投入，使圍巖震裂減(jian)至小程(cheng)度，減(jian)少(shao)對(dui)生態環境的(de)影響。
為解除隧(sui)道(dao)內高瓦(wa)斯有毒、有害氣體威脅，龍泉山一號隧(sui)道(dao)內安裝了全(quan)自動洞(dong)內瓦(wa)斯監(jian)測(ce)系(xi)統(tong)，對洞(dong)內瓦(wa)斯氣體釋放進行全(quan)過程監(jian)測(ce)，“監(jian)測(ce)設備密布整(zheng)個隧(sui)道(dao)，監(jian)測(ce)工(gong)作貫穿整(zheng)個工(gong)期，以確保(bao)工(gong)人施工(gong)an全(quan)。”
作為全線開工晚的(de)一(yi)條隧道，龍泉山一(yi)號(hao)隧道自開工以來一(yi)直在爭分(fen)奪秒趕(gan)超工期，施工過程中，現場作業面從8個(ge)增加到10個(ge)，機械(xie)化(hua)、智能化(hua)配套(tao)設備(bei)的(de)使用率達(da)到了95%，1200多人在工地上(shang)同時施工，24小時三班倒，實現“人停(ting)機不停(ting)”，有效(xiao)提升建設效(xiao)率。
據介(jie)紹，成(cheng)自(zi)(zi)宜高(gao)鐵(tie)全(quan)長(chang)257公里，設計(ji)時(shi)速為(wei)350公里。線(xian)(xian)路連接(jie)了天府(fu)新區、天府(fu)國際(ji)機(ji)場、西南(nan)(自(zi)(zi)貢)無水港，并(bing)與自(zi)(zi)宜高(gao)鐵(tie)、成(cheng)貴(gui)客專(zhuan)、貴(gui)廣客專(zhuan)、渝昆高(gao)鐵(tie)相(xiang)接(jie)。該(gai)線(xian)(xian)路通(tong)(tong)車后，成(cheng)都到宜賓通(tong)(tong)行時(shi)長(chang)可縮(suo)短至1小時(shi)以內，成(cheng)都核心城(cheng)區與天府(fu)國際(ji)機(ji)場實現快速連接(jie)，成(cheng)都直達云南(nan)及珠三(san)角(jiao)重要經濟區也將更為(wei)順暢。據成(cheng)蘭鐵(tie)路公司成(cheng)自(zi)(zi)宜指(zhi)(zhi)揮(hui)部指(zhi)(zhi)揮(hui)長(chang)介(jie)紹，龍(long)泉山一(yi)號隧(sui)道(dao)貫通(tong)(tong)后，全(quan)線(xian)(xian)最后一(yi)條隧(sui)道(dao)錦繡隧(sui)道(dao)也即將貫通(tong)(tong)，今年底(di)全(quan)線(xian)(xian)將開(kai)始鋪軌，全(quan)線(xian)(xian)建設步入最后攻堅階段。
免責聲明：文章來源于人民網，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯系我們予以刪除！
